Notfälle an Bord von Linienflugzeugen: In-Flight Medical Emergencies (IFME) und In-Flight Cardiac Arrest (IFCA)

Jochen Hinkelbein; Christoph Adler; Michael Bernhard; Andreas Hohn; Stefanie Jansen; Matthieu Komorowski; Eckard Glaser; Tobias Warnecke; Steffen Kalina; Steffen Kerkhoff; Franziska Hinkelbein; Stefan Braunecker; Christopher Neuhaus

doi:10.1055/a-0695-8948

NOTARZT, Table of Contents

NOTARZT 2018; 34(06): 297-303
DOI: 10.1055/a-0695-8948

Übersicht

Georg Thieme Verlag KG Stuttgart · New York

Notfälle an Bord von Linienflugzeugen: In-Flight Medical Emergencies (IFME) und In-Flight Cardiac Arrest (IFCA)

Medical Emergencies on Board Airliners: In-Flight Medical Emergencies (IFME) and In-Flight Cardiac Arrest (IFCA)

Jochen Hinkelbein

¹Arbeitsgruppe „Leitlinien, Standards und Empfehlungen“ der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrtmedizin (DGLRM) e. V., München

²Arbeitsgruppe „Notfallmedizin und Luftrettung“ der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrtmedizin (DGLRM) e. V., München

³Klinik für Anästhesiologie und Operative Intensivmedizin, Universitätsklinikum Köln (AöR), Köln

,

Christoph Adler

²Arbeitsgruppe „Notfallmedizin und Luftrettung“ der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrtmedizin (DGLRM) e. V., München

,

Michael Bernhard

³Klinik für Anästhesiologie und Operative Intensivmedizin, Universitätsklinikum Köln (AöR), Köln

,

Andreas Hohn

¹Arbeitsgruppe „Leitlinien, Standards und Empfehlungen“ der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrtmedizin (DGLRM) e. V., München

,

Stefanie Jansen

⁴Klinik für Innere Medizin III, Herzzentrum, Universitätsklinikum Köln (AöR), Köln

,

Matthieu Komorowski

⁵Zentrale Notaufnahme, Universitätsklinikum Düsseldorf, Düsseldorf

,

Eckard Glaser

⁶Klinik und Poliklinik für Hals-, Nasen- und Ohrenheilkunde, Universitätsklinikum Köln (AöR), Köln

,

Tobias Warnecke

⁷Department of Surgery and Cancer, Faculty of Medicine, Imperial College, London, UK

,

Steffen Kalina

¹Arbeitsgruppe „Leitlinien, Standards und Empfehlungen“ der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrtmedizin (DGLRM) e. V., München

,

Steffen Kerkhoff

¹Arbeitsgruppe „Leitlinien, Standards und Empfehlungen“ der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrtmedizin (DGLRM) e. V., München

,

Franziska Hinkelbein

¹Arbeitsgruppe „Leitlinien, Standards und Empfehlungen“ der Deutschen Gesellschaft für Luft- und Raumfahrtmedizin (DGLRM) e. V., München

,

Stefan Braunecker

⁸Klinik für Anästhesiologie, Intensiv- und Notfallmedizin, Evangelisches Klinikum Niederrhein, Duisburg

,

Christopher Neuhaus

⁹Kings College, London, UK

¹⁰Klinik für Anästhesiologie, Universitätsklinikum Heidelberg

› Author Affiliations

Abstract

Zusammenfassung

Hintergrund Im Jahr 2017 wurden weltweit etwa 4 Milliarden Menschen mit einem Flugzeug transportiert. Die International Air Transport Association (IATA) prognostiziert für Europa bis zum Jahr 2034 eine durchschnittliche jährliche Steigerung der Passagierzahlen von 2,7%. In der zivilen Luftfahrt treten Notfälle an Bord (sogenannte In-Flight Medical Emergencies, IFME) mit einer Häufigkeit von 1 pro 14 000 bis 1 pro 50 000 transportierte Passagiere auf. Belastbare Daten über die exakte Häufigkeit und Art von medizinischen Notfällen an Bord von Flugzeugen existieren nicht. Ein Herz-Kreislauf-Stillstand tritt statistisch gesehen nur in 0,3% der Notfälle an Bord auf. Dieses Ereignis ist jedoch mit einer Mortalität von 86% assoziiert und stellt daher Passagiere und Crew zugleich vor eine große Herausforderung. Mit der Leitlinie zum In-Flight Cardiac Arrest (IFCA) wurden 28 spezifische Empfehlungen erarbeitet. Ziel der Leitlinie war es, spezifische Handlungsempfehlungen für mitfliegende Ärzte, Kabinenpersonal (Cabin Crew) und auch Fluglinien zur Behandlung des Herz-Kreislauf-Stillstands an Bord von Luftfahrzeugen zu generieren.

Abstract

Background In 2017, commercial air transportation carried approximately 4 billion travelers. The International Air Transport Association (IATA) has predicted this number to increase by 2.7% annually until 2034. In commercial aviation, one in 14,000 to 50,000 passengersʼ experiences acute medical problems during their flight (in-flight medical emergencies, IFME). Although high quality data on the number, incidence, and type of medical emergencies on board commercial aircrafts is sparse, cardiac arrests during air travel may account for 0.3% of all IFME. The reported mortality is high, at 86%. In an effort to improve this outcome, the German Society for Aviation and Space Medicine (Deutsche Gesellschaft für Luft- und Raumfahrtmedizin) has recently developed and published guidelines for cardiac arrests occurring on-board commercial aircrafts. These guidelines comprise a total of 28 recommendations to improve detection and management of in-flight cardiac arrests. It is intended for doctors on-board, cabin crew as well as airlines.

Schlüsselwörter

IFCA - kardiopulmonale Reanimation - CPR - In-Flight Cardiac Arrest - Flugzeug - medizinische Notfälle beim Fliegen

Key words

IFCA - cardiopulmonary resuscitation - CPR - in-flight cardiac arrest - airplane - in-flight medical emergencies - in-flight medical events

Full Text

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