Zusammenfassung
Aufgrund einer kritischen Stellungnahme von Dr. rer. nat. Bresser wird die in der Arbeit „Augenärztliche Erfahrungen bei Kraftfahrern mit unzureichender Sehschärfe” enthaltene Hochrechnung korrigiert. Unter Berücksichtigung der in den Daten der Studie enthaltenen Angaben über Augenarztbesuche läßt sich die durchschnittliche Häufigkeit von Mehrfachbesuchen während der Nichteignungsdauer mit 1,56 ermitteln. Infolge dessen ist die durchschnittliche Dauer der Sehungeeignetheit mit 22,1 Monaten anzusetzen. Daraus ergibt sich die Prävalenz P = 360750. Diese Zahl kann sich jedoch nur auf die Kraftfahrer beziehen, die einen Augenarzt aufsuchen. Nach einer neueren Untersuchung eines unausgelesenen Bevölkerungskollektivs scheint die wirkliche Zahl der ungeeigneten Kraftfahrer, die am Straßenverkehr teilnehmen, um mehr als das Vierfache höher zu liegen.
Summary
On the basis of a critical review by Dr. rer. nat. Bresser the calculation contained in the paper “Ophthalmological Experiences with Automobile Drivers with Inadequate Visual Acuity” is corrected. From the information on visits to the ophthalmologist contained in the study data, the average frequency of repeated visits can be worked out to 1.56. As a consequence, the average duration of unsuitable vision is 22.1 months. This results in a prevalence P = 360 750. However, this figure can only apply to drivers who visit an ophthalmologist. According to a recent study based on a random sample of the population, the true number of drivers with unsuitable vision seems to be more than 4 times the figure quoted.
