Technische Rettung beim Verkehrsunfall – Was der Rettungsdienst an der Einsatzstelle wissen muss – Teil 2

Teil 1 behandelte das Vorgehen an der Einsatzstelle, das Verhalten im Unfallfahrzeug und vermittelte für eine erfolgreiche Kommunikation erforderliche Fachtermini. Teil 2 stellt die grundlegenden Rettungstechniken mittels eines Rettungssatzes, in der Regel bestehend aus hydraulischem Spreizer, Schere und Rettungszylinder, vor. Außerdem geht der Artikel auf einsatzrelevante Besonderheiten bei Fahrzeugen mit alternativem Antrieb ein.

• Literatur

• 1 Ventzke MM, Ziegler B. Technische Rettung beim Verkehrsunfall – Was der Rettungsdienst an der Einsatzstelle wissen muss – Teil 1. Retten! 2017; 6: 322-331
• 2 Daimler AG. Leitfaden für Rettungsdienste LKW. Stuttgart: 2007
• 3 Ausschuss Feuerwehrangelegenheiten, Katastrophenschutz und zivile Verteidigung (AFKzV). Feuerwehr-Dienstvorschrift FwDV 1 „Grundtätigkeiten Lösch- und Hilfeleistungseinsatz“, FwDV 1. Bremen: 2006
• 4 AUDI AG. Rettungsleitfaden – Hinweise zur Unfallrettung aus verunfallten Audi Fahrzeugen. Ingolstadt: 2012
• 5 Daimler AG. Leitfaden für Rettungsdienste PKW. Stuttgart: 2009
• 6 Volkswagen AG. Leitfaden für Rettungsdienste – Hinweise zur Unfallrettung aus verunfallten Fahrzeugen der Volkswagen AG mit alternativen Antrieben, 000.2200.56.00. Wolfsburg: 2010
• 7 Daimler AG. Leitfaden für Rettungsdienste Transporter. Stuttgart: 2010
• 8 AUDI AG. Leitfaden für Rettungskräfte – Fahrzeuge mit alternativem Antrieb. Ingolstadt: 2015
• 9 GM Alternative Propulsion Center Europe Adam Opel AG. Feuerwehreinsätze Elektrofahrzeuge – Brennstoffzelle, 120602a. Rüsselsheim:
• 10 Eidgenössische Koordinationskommission für Arbeitssicherheit EKAS. Arbeitssicherheit und Gesundheitsschutz im Umgang mit Hochvoltsystemen von Hybrid- und Elektrofahrzeugen. Luzern: 2015
• 11 GM Alternative Propulsion Center Europe Adam Opel AG. Feuerwehreinsätze Elektrofahrzeuge, 140402. Rüsselsheim:
• 12 Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung e.V. (DGUV). Rettungs- und Löscharbeiten an PKW mit alternativer Antriebstechnik, BGI/GUV-I 8664. Berlin: 2012
• 13 Verband der Automobilindustrie. Projektgruppe „Bergen von verunfallten Fahrzeugen mit Hochvolt-Systemen“, Unfallhilfe & Bergen bei Fahrzeugen mit Hochvolt-Systemen – Antworten auf häufig gestellte Fragen/FAQ (Frequently Asked Questions). Berlin: 2013
• 14 Ausschuss Feuerwehrangelegenheiten, Katastrophenschutz und zivile Verteidigung (AFKzV). Feuerwehr-Dienstvorschrift FwDV 100 „Führung und Leitung im Einsatz“, FwDV 100. 1999