Risikomanagement und Sicherheitsstrategien der Luftfahrt - ein Vorbild für die Medizin?

Zusammenfassung

Durch kompromisslose Unfallaufklärung konnte die Flugsicherheit in den letzten Jahrzehnten deutlich erhöht werden. Doch die Erfahrungen der letzten Jahre zeigen, dass eine verbesserte Technik (Motoren, Steuerungselektronik, Computertechnik etc.) das Unfallrisiko nicht gänzlich eliminieren kann. Wichtigster Sicherheitsbaustein, aber auch größter Risikofaktor im System ist der Mensch. Eine weitere Erhöhung der Flugsicherheit kann in erster Linie durch eine Verbesserung menschlichen Verhaltens unter Zeitdruck und Stress erreicht werden. In diesem Zusammenhang spielen Strategien zur Optimierung von Teamarbeit und Konzepte zur gegenseitigen Kontrolle eine entscheidende Rolle. Personalauswahl, Aus- und Weiterbildung sind hierbei die entscheidenden Faktoren zur Risikominimierung. Die hierfür entwickelten Strategien beziehen sich nicht nur auf die Cockpitarbeit, sondern sind auch auf viele andere Bereiche, in denen Teamarbeit unter Risikobedingungen erforderlich ist, anwendbar.

Summary

Uncompromising accident analysis has increased flight safety significantly. However, recent experience has proved that technical progress (e.g. power plants, computer technology) cannot completely eliminate the risk of having an accident. The human operator (pilot) is still the most important safety factor and at the same time the most prominent risk factor. Reducing the accident risk means improving human behaviour in situations of time pressure and stress. Selecting the right personnel, training and recurrent training are of vital importance. Optimum teamwork is the key factor for risk reduction. The appropriate strategies can be used not only in aviation but in all areas where teamwork is required in risky situations.

Schlüsselwörter

Risikomanagement - Strategien zur Optimierung von Teamarbeit

Key words

Risk management - strategies for optimum teamwork

Zur Person

Manfred Müller

47 Jahre, Trainingskapitän auf Boeing 737, Leiter der Abteilung Flugsicherheit des Lufthansa-Konzerns, Ausbildung zum Flugunfalluntersucher an der University of Southern California, Los Angeles. Momentane Arbeitsschwerpunkte: Entwicklung von Arbeitskonzepten für sicherheitskritische Teamarbeit unter Zeitdruck und Stress, evidenzbasiertes Risikomanagement, interkulturelle Einflüsse auf die Arbeitsqualität in hierarchisch organisierten Arbeitsstrukturen, Entwicklung von Vorlesungsbausteinen für die TU München zum Thema: Risikomanagement in der Luftfahrt.