Herzfrequenzverhalten von Notärzten beim Einsatz im Notarzthubschrauber

Zusammenfassung

Untersucht wurde das Herzfrequenzverhalten von 14 Notärzten während 50 Einsätzen mit dem Notarzthubschrauber. Nach jedem Einsatz wurde von den Probanden zusätzlich die subjektiv empfundene Belastung anhand eines Fragebogens dokumentiert. Alarm und Landung am Notfallort führten zu den ausgeprägtesten Herzfrequenzanstiegen, wobei auch beim Weg zum Patienten sowie bei der Bergung und Versorgung eine anhaltende Tachykardie beobachtet werden konnte. Mit dem Rückflug setzte eine langsame Erholung ein, jedoch lag die Herzfrequenz auch 15 Minuten nach Einsatzende noch über dem Ausgangswert vor der Alarmierung. Subjektiv wurde die Gesamtbelastung durch die Notärzte durchwegs als gering eingestuft. Unbewußte Verdrängungsmechanismen scheinen während eines Einsatzes im Notarzthubschrauber die realistische Wahrnehmung physischer und psychischer Belastungen zu behindern.

Summary

The heart rate behaviour of 14 emergency doctors was examined in 50 cases of medical emergency service by helicopter. In addition, the subjective stress experienced by the probands was inquired by means of a questionnaire. The alarm and the landing at the site of the emergency resulted in the most marked heart rate increases; also during the period of approaching the patient, his rescue and care, persistent tachycardia could be observed. Recovery began slowly during the return flight, but even 15 minutes after completion of the emergency task the heart rate was still higher than the original value before the alarm had been sounded. Subjectively the total stress was considered to be generally low in the opinion of the emergency doctors. It seems that unconscious mechanisms of repression prevent the actual realistic recording of physical and emotional stress during the emergency service by helicopter.