Gesundheitsökonomische Untersuchung eines Wechsels zu aktivem Transport

Zusammenfassung

Hintergrund

Regelmäßige Bewegung ist von zentraler Bedeutung für die Gesundheit: Laut der Weltgesundheitsorganisation (WHO) waren 31 Prozent der Teenager (> 15 Jahre) und Erwachsenen im Jahre 2008 nicht ausreichend aktiv, was weltweit zu 3,2 Millionen verfrühten Todesfällen führte [8]. Die Förderung des aktiven Transports, wie Fahrradfahren oder Gehen, wird auch deshalb immer mehr zu einem zentralen Bestandteil der öffentlichen Strategien zur Gesundheitsförderung und städtischen Verkehrsplanung [1] [2] [3]. Denn ein Wechsel von motorisierten zu aktiven Transportmöglichkeiten hat nicht nur einen positiven Effekt auf die Gesundheit, sondern auch auf die Umwelt [4] [5] [6]. Zudem können die Bewegungsempfehlungen dadurch einfacher in den Alltag integriert und umgesetzt werden als nur in der Freizeit [7].

Publication History

Article published online:
19 November 2024

• Literatur

• 1 de Nazelle A. et al. Improving health through policies that promote active travel: A review of evidence to support integrated health impact assessment. Environ Int 2011; 37: 766-777
• 2 Rojas-Rueda D, de Nazelle A, Tainio M. et al. The health risks and benefits of cycling in urban environments compared with car use: health impact assessment study. BMJ 2011; 343: d4521
• 3 Rojas-Rueda D, de Nazelle A, Teixidó O. et al. Health impact assessment of increasing public transport and cycling use in Barcelona: A morbidity and burden of disease approach. Prev Med 2013; 57: 573-579
• 4 de Hartog JJ, Boogaard H, Nijland H. et al. Do the Health Benefits of Cycling Outweigh the Risks?. Environ Health Perspect 2010; 118: 1109-1116
• 5 Health Effects Institute, Hrsg. Traffic-Related Air Pollution: A Critical Review of the Literature on Emissions, Exposure, and Health Effects. Special Report 17, Boston 2010. Im Internet:. www.healtheffects.org/publication/traffic-related-air-pollution-critical-review-literature-emissions-exposure-and-health (Stand: 20.08.2024)
• 6 Xia T, Nitschke M, Zhang Y. et al. Traffic-related air pollution and health co-benefits of alternative transport in Adelaide, South Australia. Environ Int 2015; 74: 281-290
• 7 Woodcock J. et al. Public health benefits of strategies to reduce greenhouse-gas emissions: urban land transport. Lancet 2009; 374: 1930-1943
• 8 Weltgesundheitsorganisation, WHO, Hrsg. Physical activity. 26 June 2024. Im Internet:. www.who.int/news-room/fact-sheets/detail/physical-activity (Stand: 20.08.2024)
• 9 Bundesamt für Lebensmittelsicherheit und Veterinärwesen, Hrsg. One Health. Letzte Änderung 15.07.2024. Im Internet:. www.blv.admin.ch/blv/de/home/das-blv/auftrag/one-health.html (Stand: 20.08.2024)
• 10 Environmental Physiotherapy Asscociation, Hrsg. About us. Im Internet:. https://environmentalphysio.com/about/ (Stand: 20.08.2024)